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自貢不銹鋼復合管護欄現貨供應

  • 公司:程飛金屬制品有限公司
  • 價格:100
  • 聯系人:史經理
  • 發布時間:2019-10-08 00:27:01
  • 所在地:自貢
  • 標題:自貢不銹鋼復合管護欄現貨供應
  • 來源: 求購信息 >家裝建材 >橋梁護欄
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       城市橋梁防撞護欄采用不銹鋼外皮與低碳鋼內襯管復合而成的,可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。城市橋梁防撞護欄作為高速公路城市橋梁防撞護欄專用產品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。城市橋梁防撞護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定,比較經濟實惠,而且外形美觀,風阻少,經過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命,減少維護費用。采用鍍鋅鋼管制作的多采用靜電噴涂等工藝進行表面處理,產品塑層可抗紫外線,具有不爆皮、不開裂的特性,顏色鮮艷亮麗,表面光滑等特點,受到市場的極度歡迎。立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑,顏色可以根據實際需求定做。
        不銹鋼復合管的優勢跟不銹鋼管差不多,但是價格比不銹鋼管低了不少,這樣就大大縮短了工程的成本。不銹鋼復合管作為一個純豪華和優雅的外觀和普通具有碳鋼管高強度的特點,其價格低于純不銹鋼管,不銹鋼復合管可以替代不銹鋼裝飾管高價格產品選擇。不銹鋼復合管被廣泛用于市政公共工程施工、鋼結構、空間框架建設、石油化工、市政設施、橋梁護欄、公路交通工程施工項目,建筑裝飾工程施工、體育設施工程施工交通格柵、鐵路車輛、建筑裝飾、路燈、停止、運輸、鋼結構架、家具制造、城市管網、石油天然氣傳輸、摩托車保險杠、干燥機、自行車車把等。不銹鋼復合管成品規格從9.5毫米- 219毫米,壁厚從0.5 mm - 18.0 mm,表面亮度可以達到320#—600#。
       不銹鋼復合管護欄優點
不銹鋼復合管護欄的特點和應用 產品介紹---不銹鋼復合管護欄不銹鋼復合管護欄: 不銹鋼復合管護欄結構一般分為主桿和立柱,主桿也經常被稱為主管(比如,樓梯不銹鋼復合管護欄扶手部位即是我們所說的主管)。 我公司生產外、內襯復合鋼管、噴塑、鍍鋅,防腐及大型金屬構件防腐系列新型材料,專業從事外復/碳素鋼生產及工程設計、制作、安裝、施工,先進的生產工藝和嚴格的檢測手段,使企業產品通過標準(GB/T18704-2002)。產品特點: 安裝簡便:不銹鋼復合管護欄采用插接式安裝,簡便快捷,固定牢靠。 外觀美觀:不銹鋼復合管護欄具有白、藍、紅、綠等多種顏色,色彩艷麗、裝飾性強,可與其他材料不銹鋼復合管護欄組合使用。 不銹鋼復合管護欄特點:不銹鋼復合管護欄不退色、不發黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀,不需要日常維護,不污染環境,是景觀不銹鋼復合管護欄的選擇。 抗老化:在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、高強度、不生銹、美觀典雅,確保10年不褪色,抗老化測試可達30年。 本產品采用鍍鋅涂塑不銹鋼復合管護欄立柱,是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面的氧化鐵,經酸洗后鍍鋅,鍍鋅完成后經表面清理,靜電噴塑(涂塑),高溫烤制而成,具有鍍層、塑層均勻,附著力強,表面光潔,使用壽命長等優點。因而鍍鋅涂塑不銹鋼復合管護欄的質量及壽命遠遠超越油漆等常規方式處理的鋼管,鍍鋅噴塑不銹鋼復合管護欄立柱還有一個優點就是可以根據客戶的要求來制定任意顏色,從而制作出具有地方特色的獨特不銹鋼復合管護欄及不銹鋼復合管護欄立柱。 橫管采用/碳鋼,是由(SUS304)與優質碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬,經高科技同步復合焊接而成,產品兼具卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優點,與純管相比,節約了成本,增加了強度。是純管的升級換代產品.真正實現了裝飾與負荷的結合。應用范圍: 不銹鋼復合管護欄逐步應用于不銹鋼復合管護欄、道路不銹鋼復合管護欄、工廠圍欄、庭院圍欄等。它兼備管的美觀不生銹及碳鋼管的硬度好價格低的優點。
       橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝。
橋梁防撞護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防撞護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
橋梁防撞護欄施工時注意問題:
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。
3、橋梁防撞護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。
公路旁的護欄高度一般在70cm~100cm。對于高架橋護欄,在實際設計建設中,車速越快的道路,護欄高度會相應增高。匝道、高架旁的護欄高度不低于81cm。時速60公里的高架段,應達90cm。最高,一般不超過110cm。
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